Giornale SEV

Primo Maggio
1 maggio 2014 | Attualità / giornale SEV
Migliaia di persone hanno manifestato in tutto il paese per un salario minimo. Anche molti membri del SEV partecipavano ai cortei - per esempio a Arbon, Coira,...

Primo Maggio per i diritti e la dignità
30 aprile 2014 | Attualità / giornale SEV
Sul palco del Primo Maggio a Lugano, saliranno anche personalità di spicco come Pietro Martinelli e Giulia Fretta. Al centro dell’edizione di quest’anno...

Concessioni minime
30 aprile 2014
FFS Cargo ha risposto alla petizione con la quale 500 macchinisti hanno domandato il mantenimento della direzione operativa e della distribuzione del personale...

I sindacati hanno preso il primo treno della RhB
29 aprile 2014 | Attualità / giornale SEV
Non si trovano più documenti ufficiali in merito, ma la cronaca redatta in occasione del cinquantenario della locale sezione SEV riporta che la sezione di...

Le garanzie non sono negoziabili!
17 aprile 2014 | Attualità / giornale SEV
Questa prima conferenza dall’inizio delle trattative ha precisato alcuni punti del mandato.

«Insieme possiamo farcela»
17 aprile 2014 | Attualità / giornale SEV
Una sala colma. Volti attenti, a tratti tesi, e sguardi puntati sui sindacalisti svizzeri e italiani che hanno avviato un vertenza contro Crossrail. Nel corso...

I subappaltatori devono applicare il salario minimo
4 aprile 2014 | Attualità / giornale SEV
La nuova direttiva UFT che fissa un salario minimo di 58 300 franchi all’anno è stata piuttosto ben accolta nel settore. L’UFT afferma che anche i...

Cargo finalmente in nero, Infra...rosso
2 aprile 2014 | Attualità / giornale SEV
Le supposizioni hanno trovato conferma: i conti 2013 delle FFS sono meno positivi degli anni precedenti. Direzione e Consiglio di amministrazione avrebbero...

«Il governo non fa il suo lavoro»
31 marzo 2014
I «nostri» rappresentanti in Parlamento Edith Graf-Litscher e Philipp Hadorn commentano le decisioni di politica dei trasporti e altri argomenti che toccano...

VPT pensionati
31 marzo 2014 | Attualità / giornale SEV
Questo articolo esiste solo in francese e tedesco.

Salari minimi di 58 300 fr.
31 marzo 2014
La liberalizzazione parziale del mercato attuata lo scorso 1. luglio ha suscitato inquietudini presso il personale per un possibile dumping salariale. L’UFT...

Il SEV ottiene garanzie a lungo termine
19 marzo 2014
Il 1° aprile, oltre 100 macchinisti passeranno da FFS Cargo a SBB Cargo international. Per loro, il SEV ha ottenuto una garanzia di ripresa...

L’Iniziativa delle Alpi e il nodo costituzionale
19 marzo 2014
Specialista di diritto costituzionale, Etienne Grisel si sofferma sull’applicazione delle iniziative. Secondo il professore emerito dell’Università di...

Al passo coi tempi di internet
18 marzo 2014 | Attualità / giornale SEV
Al computer, sul tablet oppure uno smartphone: il nuovo sito SEV sarà sempre ben leggibile grazie ad un adeguamento tecnico.

Molte reti di bus devono essere rivalutate
18 marzo 2014 | Attualità / giornale SEV
Nelle città e negli agglomerati svizzeri vi sono molte più reti di bus che di tram. Esse vengono ampliate solo in modo puntuale e molto pragmatico. Esperti...

No a nuove riforme
5 marzo 2014 | Attualità / giornale SEV
No a liberalizzazioni e privatizzazioni: i sindacati di tutte le ferrovie europee si sono ritrovati a Strasburgo per protestare contro le conseguenze del...

«Al servizio della qualità della vita»
5 marzo 2014 | Attualità / giornale SEV
I servizi pubblici sono sotto la pressione dei liberalizzatori che vogliono privatizzare i settori redditizi e sopprimere gli altri.

«Disparità meno evidenti, ma (r)esistono»
5 marzo 2014
Per cinque anni e mezzo, Barbara Amsler si è occupata della parità per il SEV. Punto saliente della sua attività è stato l’anniversario dello sciopero...

«Contro la povertà dobbiamo fare di più»
19 febbraio 2014
A fine 2008, il Consigliere di stato bernese Philippe Perrenoud ha pubblicato il primo «rapporto sociale del canton Berna», nel quale, sulla base delle...

Corse di servizio riconosciute
6 febbraio 2014 | Attualità / giornale SEV
La pressione svolta ha permesso di ottenere che il personale treno non debba più dichiarare il proprio AG FVP.