CCL FFS / FFS Cargo
«La direzione FFS ci disprezza»
Dire che i negoziati per il rinnovo del CCL di FFS/FFS Cargo stanno andando bene, è davvero un pessimo gioco di parole. Sia la conferenza CCL del 21 febbraio, sia le osservazioni sul campo mostrano che la direzione FFS deraglia.
Il personale delle FFS - sindacalizzato o meno - respinge le rivendicazioni delle FFS nel quadro dei negoziati per il rinnovo del CCL. Mentre i prossimi colloqui si svolgeranno dal 28 al 29 marzo, il SEV ha incontrato colleghe e colleghi sui posti di lavoro in tutto il paese. Ecco alcuni commenti che la dicono lunga: «La direzione delle FFS ci disprezza»; «Presto non ci sarà più alcun interesse a lavorare per le FFS»; «Ringraziano i ‹vecchi› per la loro lealtà, sopprimendo una settimana di ferie».
Commenti che vanno nella stessa direzione di quelli ascoltati il 21 febbraio alla conferenza CCL a Berna, che ha chiaramente respinto il pacchetto di richieste: «Questo pacchetto è inaccettabile, mi sento come una pedina in questa azienda».
Che cosa c’è nel famigerato pacchetto?
Per coloro che non sanno ancora che cosa contiene questo pacchetto, ricordiamo qui i principali attacchi frontali della direzione FFS. Nel suo «progetto di sviluppo del CCL» (non è uno scherzo, questi sono davvero i termini usati dalla delegazione della direzione ...), ecco che cosa troviamo: attacchi contro l’orario di lavoro, soppressione di una settimana di ferie per le persone di oltre 60 anni e flessibilizzazione dell’ orario di lavoro. In gioco, sia chiaro, c’è il deterioramento della qualità della vita.
Riduzione dei salari
L’altro grande «sviluppo» riguarda i salari che potrebbero subire una significativa contrazione a causa della soppressione delle garanzie salariali introdotte in cambio di ToCo. E per ringraziare il personale, la direzione prevede di eliminare le indennità regionali, ridurre le indennità per il servizio notturno e ritoccare verso il basso i premi di fedeltà.
Licenziamenti più facili
È noto, secondo la direzione FFS, che il personale non è abbastanza flessibile e che non può essere licenziato così facilmente come in altre realtà del mercato. Per essere libere di separarsi più facilmente dal proprio personale, la direzione auspica che solo il personale con 15 anni di attività (contro i 4 di oggi) e fino al livello di esigenza richiesto E, rientra nelle misure di protezione contro il licenziamento. Una rivendicazione da mettere in relazione con le riorganizzazioni in corso, come presso Cargo ( pagina 19), e attraverso il programma RailFit 20/30. E per rendere le cose ancora più semplici in termini di licenziamento, la delegazione padronale vorrebbe persino rimuovere l’istanza di ricorso interno in caso di minaccia di licenziamento. Nel mirino anche i lavoratori interinali, perché le FFS vogliono pure sopprimere il diritto a un contratto fisso dopo 4 anni di lavoro temporaneo.
Le rivendicazioni del SEV
Dire che le posizioni delle due parti sono lontane e perlomeno un eufemismo. A cominciare da argomenti intoccabili quali le garanzie salariali e la protezione contro il licenziamento. Ma non è tutto, dal momento che la comunità negoziale guidata dal SEV richiede miglioramenti nella progressione salariale, in particolare per i giovani, una migliore conciliazione della vita privata e professionale e una migliore protezione contro la digitalizzazione, che assumerà sempre maggiore importanza.
Per il momento, non è possibile negoziare seriamente in queste condizioni. E il personale delle FFS ha apprezzato la presenza del SEV sul terreno. Ben consapevoli del fatto che questo CCL è il loro, i/le dipendenti hanno chiaramente espresso la loro volontà di mobilitarsi per difendere CCL e condizioni di lavoro.
Vivian Bologna
L’avvenire della Cassa pensione
La Conferenza CCL si è chinata lo scorso 21 febbraio anche sulla situazione della cassa pensione FFS. Un accordo non è ancora maturo, poiché vanno chiariti dei dettagli.
Commenti
R.S 15/03/2018 06:02:47
Doch genau das solltet ihr machen, mit dem Zaunpfahl zu winken.
Denn die SBB wird nicht einfach mit einem viel besser Angebot kommen.
Sie geht dann Kompromisse von ihrem unelastischen Angebot ein, aber natürlich nur wenn eure realistischen Anforderung auch noch sehr stark anpasst. Also macht gleich unelastischen Forderung damit die Verhandelbasis wieder 1 zu 1 ist.
Ist das bisschen wie bei den Benzinpreisen.
Benzin-Konzern will 3 Rappen erhöhen, erhöht aber auf 7 Rappen, alle Jammer und der Benzin-Konzern lenk scheinbar ein und geht auf die geplanten 3 Rappen Erhöhung runter. Alle glücklich.
vetter daniel 15/03/2018 06:19:27
ich kann nur soviel dazu sagen, hoffe dass der SEV jetzt standhaft bleibt und nicht immer nachgibt.
MR 15/03/2018 07:31:22
SEV muss unbedingt standhaft bleiben und der Wink mit dem Zaunpfahl wäre keine schlechte Idee. einfach mal überhöhte Forderungen stellen, damit man redimensionieren kann.
Die SBB reizt schon jetzt alles aus und geht bis an die Grenzen, sei es beim AZG, bei der Verständigung, oder was alles in der Nebenarbeit gemacht werden muss. Hinzu kommen noch die Probleme mit den "neuen und gut funktionierenden elektronischen Hilfsmittel"
Tufano Sandro 15/03/2018 07:50:20
Wo bleibt die Basis?
Es stehen aktuell Forderungen im Raum, die an Dreistigkeit nicht zu überbieten sind.
Angriffe auf die Schwächsten, Alte und Kranke, um am Ende oben weiter goldene Fallschirme und Boni zu verteilen.
Ich höre in den Depots oft, dass der SEV/ZPV schwach sei, sich nicht durchzusetzen vermag und den Beitrag nicht mehr wert sei... Das tut weh!
Am Samstag findet unsere Hauptversammlung statt. Es haben sich nur 20% der Mitglieder angemeldet. Sind das die 20%, die auch bei Protestaktionen mitziehen? Einige bestimmt, aber was bleibt ist trotz eines eindrücklichen Organisationsgrades ein erschreckend hoher Anteil von gleichgültigen und passiven Mitgliedern, welche mir dann in einer wohlverdienten Pause auch noch vorwerfen, dass wir zu weich seien!
Sorry, liebe Kameraden, aber so funktioniert das nicht... Diese Haltung und nicht die untätigkeit der Gewerkschaft, ist verantwortlich für die aktuelle Schwäche und die entsprechend unverschämten Forderungen der Unternehmung.
Wenn wir hier und jetzt zusammen NEIN sagen, dann sind die Forderungen vom Tisch, aber es darf kein leises nein sein, es muss ein SCHREI sein, der gehört wird. Bleibt das Wankdorf oder das Bollwerk geschlossen, fahren wir weiter und kommt das Geld rein, was wenn wir "Wochenende" machen oder um 16:00 Feierabend?!
Das alles geht nicht mit 5-10%, dafür brauchen wir 80%!
Wer mich also bei der Pause gewerkschaftlich sprechen möchte, bitte mit dem Satz beginnen: " Was kann ich tun, wie kann ich euch helfen...".
DANKE!
Donzé Herbert 15/03/2018 08:37:21
Ich finde die Haltung der SBB komplett fehl am Platz! Seit es die SBB gibt, funktioniert sie so gut nur dank dem vorbehaltlosen Einsatz des Personals! Das muss der Direktion mal ganz klar an den Kopf geworfen werden! Wären A.M., P.G., und andere selber in der Lage eine Störung an einem Zug zu beheben? Wären sie in der Lage eine Stellwerkstörung, inkl. CL-C, abzuarbeiten? Wären die gleichen Kader in der Lage einen Schienenbruch zu verlaschen? Ich denke nicht! Die Direktion der SBB soll uns arbeiten lassen und sich darum kümmern, dass unsere Arbeitskonditionen stimmen, denn ohne uns, ist die GL der SBB genau NICHTS wert! Aber eben, sie bleibt ihrem Motto treu: "Immer auf die Kleinen los!" Damit die Grossen, Fetten noch fetter werden! Wenn schon gespart werden soll, dann soll mal die GL der SBB der SBB mit dem guten Beispiel vorab! Ich schlage vor der gesamten GL der SBB den Lohn um 20% zu kürzen! Danach beginnt der SEV über unsere Konditionen, die der Mitarbeiter/Innen, zu verhandeln, aber erst dann! Schade hat der SEV keine Leute mehr wir Aschi Leuenberger einer war!
Und täglich grüsst die Arroganz der Arbeitgeberschaft, in der Privatwirtschaft, wie im "Service Publique"
FAINE 15/03/2018 09:24:15
A quand une GREVE?
Je ne suis pas un pro grève, mais il arrive un moment il faut montrer que l'on se laisse pas faire.
Une manifestation à mon avis ne sert à rien. Les dirigeants regardent par la fenêtre l'air amusés.
Une bonne grève va moins les amuser. Courage bougeons.
Alexander Hannemann 15/03/2018 10:48:46
Ungute Entwicklungen überschaut man oft erst im Nachhinein zur Gänze, was da zur Zeit abläuft gemahnt stark an das Vorgehen in totalitären Staaten, die damals nach dem Mauerfall verschwunden sind. Mir scheint, man war lange sehr weitgehend kompromissbereit, wir müssen uns jetzt aber zum Erhalt unserer demokratischen Strukturen wohl oder übel auf einen wie auch immer gearteten Arbeitskampf einstellen. In diesem Sinn viel Mut und Kraft für die Zukunft!
Rinaldo Zobele 15/03/2018 11:34:06
Kommt vom Bittsteller weg und wechselt zum Forderer!
Nicht mehr, wir möchten, sondern, wir verlangen!
Die Konzernleitung hat den Draht zur Basis schon lange verloren und sieht sich nicht in der Lage, die Stimmung beim Personal zu heben. (Alle Zufriedenheitsumfragen)
Die Arroganz, mit welcher sie sich aufführen ist frappant und gefährlich zugleich. Denn mit dieser Politik werden sie die SBB schlussendlich grounden. (Zur Zeit ist es SBB Cargo!) Alle die in der Fläche arbeiten, wissen, wovon ich schreibe. Mit der Zeit geht alles den Bach runter und nichts geht mehr.
Wir kämpfen jetzt schon mit Störungen und Zugausfällen, weil die Unterhaltsintervalle ausgedehnt wurden und keine Ersatzteile an Lager sind. Es ist Mühsam zugleich, wenn man mit defekten Zügen unterwegs ist und nicht weiss, ob man den End.-/Bestimmungsbahnhof überhaupt erreicht.
Das Klima ist wieder rauer geworden und wird sich früher oder später rächen.
Unmotiviertes Personal, unzufriedene Fahrgäste und Züge, die mit Verspätung verkehren.
Hauptsache aber, man kann sich jeweils Ende Jahr in der Konzernleitung Bonis zuschanzen, mit dem Prädikat, hervorragende Leistung erbracht!
Wenn der SEV jetzt sich nicht durchsetzt und sich wieder auf einen Kompromiss einlässt, wird sich dies fatal auswirken auf die Mitglieder. Es soll nicht als Drohung angesehen werden, aber ich denke, dass dann eine Austrittswelle sondergleichen stattfinden wird.
Dies wird wohl auch ein Gedankenspiel der SBB sein, dass man die Gewerkschaften soweit schwächen will, dass diese dann keine Ansprechpartner mehr sein werden, um die Belegschaft zu vertreten.
Also, massive Forderungen der SBB sind mit massiven Gegenforderungen entgegen zu wirken.
Denn die SBB gesteht die gemachten Fehler nicht ein und zieht ihre Politik, egal welcher Art, prinzipiell durch. Komme was wolle. Wenn alles schief gelaufen ist, dann suchen sich diese Herrschaften einen anderen Arbeitnehmer und machen dort ihr Werk um sich die Taschen vollzustopfen. Die Belegschaft in der Fläche aber, die auf den Job angewiesen sind, muss dann den Schaden der hinterlassen wurde, wie so oft, selber ausbaden.
Michel Kurmann 15/03/2018 11:36:11
Ich hoffe das der SEV einen guten Vertrag herausholen kann.
Ivan Cozzaglio 15/03/2018 12:15:00
Bisogna smettere di giocare in difesa, è ora che il SEV e gli altri partner vadano all'attacco chiedendo prestazioni migliori per i dipendenti. Chiedendo che si comincino ad eliminare molti posti di alti dirigenti, abbassamento dei livelli di funzione più alti e licenziamento di alti funzionari che creano danni alle FFS! Bisogna togliere la Pace del Lavoro e far capire che si è pronti a tutto. Solo cosi riusciamo a salvarci da questi attacchi. Solo pretendendo di più e andando all'attacco, riusciamo ad ottenere qualcosa!!
Roland Wahl 15/03/2018 15:21:51
Schweizer und Ausländer, werdet zu Eidgenossen und nehmt endlich den Finger aus dem Arsch !!! Wir sind das Volk !!! Und wir haben die Macht !!! Vergesst das nie !!!
Ammann Renate 15/03/2018 17:59:49
Eine absolute Frechheit und Arroganz, was die SBB-Spitze da mit ihrem Personal vor hat. Hauptsache, Herr Andreas Meyer & Co. verdienen genug und müssen nicht etwa verzichten! Liebe SEV-Delegierte, die ihr in den Verhandlungen mit der SBB-Führung seid: bleibt am Ball und lasst euch nicht unterkriegen oder einschüchtern. Die Basis habt ihr geschlossen hinter euch!
Peter Zürcher 16/03/2018 13:46:00
Es ist eine Frechheit seitens der SBB. Die zusätzliche Ferienwoche war eine Vereinbarung zwischen SEV u. SBB für die 41 Std.-Woche anstatt 39 Std. Und jetzt diese Forderung, es wird Zeit, einen Gang höher zu schalten und auch zu fordern. Es ist das einzige, was diese Herrschaften verstehen. Es wundert mich schon, dass unsere Volks(Verdreher) Vertreter immer noch am Gartenzaun stehen und zusehen, wie unsere Manager die Firma an die Wand fahren. Das Drei-Affen-Spiel geht so seinen Gang. An alle SEV Mitglieder: Geht endlich wieder an die GV eurer Sektionen und macht mit, nur so können wir uns Gehör verschaffen!
Andreas 18/03/2018 11:14:18
Was ich nicht ganz verstehe. Unsere Kader ( schon mittlere Kader ) haben grosszügige Sabbaticals alle 10 Jahre wo die SBB glaube ich 30 Tage schenkt. Bei Toco im 2011 hat man bei vielen Funktionen die Lohnbänder teilweise krass gekürzt und die Aufsteige verlängert. Dies aber vor allem bei schon "tiefen" Funktionen wie Rangier, Reinigung, Instandhaltung, Administration etc. Ich frage mich da schon ob da mit verschiedenen Kellen gemessen wird. Bei uns kleinen ist alles zu teuer geworden offenbar und man versucht es mit dem GAV nun vieles zu kürzen. Gleichzeitig sehe ich wie diverse Leute in bezahlte Sabbaticals gehen und das sind viele. Auch sehe ich wie unsere Kader immer noch sehr grosszügie mehrtätige "Seminare" in Hotels machen ohne auch nur ein wenig auf Kosten zu achten. So schlimm kann es also nicht sein dass man nun partout alles zusammensteichen muss. Ich selber musste mich rechtfertigen wegen einer Bildung und habe fast alles selber bezahlt und sehe aber dass Leute "weiter oben" fast alles bezahlt bekamen. Denke auch die Kader ( ab Mitte) sollten was dazu beitragen. Oder nicht? Nicht immer nur auf die Kleinen gehen. DAs hat man bei Toco ja ziemlich krass gemacht und führte dazu dass die SBB bei jüngen MA oder solchen im Aufsteig eingentlich nicht mehr so attraktiv ist wie früher es mal war. Wieso sollte ein MA über 60 nun plötzlich auf 1 Woche F verzichten wenn andere in Sabbaticals gehen die doppelt soviel verdienen? Wieso wird man oben raus so grosszügig unterstützt bei Bildungen und unten raus muss man alles erbetteln und zahlt das Meiste selber? Die Zufriedenheitsumfrage zeigt ja auch dass unsere Kader zufrieden sind und dort die Bedingungen offenbar auch nach Toco weiterhin stimmen. Kader, Zentralen, HR, Immobilien hohen Werte. Front eher tiefe Werte. Genau das hat man aber nicht analysiert sondern nur das Gesamtresultat genommen. Daher macht es keinen Sinn gerade die zweit genannte Gruppe im GAV besonders drann zu nehmen, sondern auch die Kader müssen was beitragen in einer Form. Viele können nur davon träumen dass sie wie die Bürolisten und Kader die nicht operativ arbeiten 1-2 Tage pro Woche Home Work machen können. Die SBB wirbt ja sogar dafür auf Plakaten und hat enige MA sauer gemacht die das nicht können je nach Funktion oder Linie. Wenn es wirklich so dermassen dringend ist nun zu sparen bitte also auch die Kader in die Verantwortung nehmen die ja mehr verdinenen weil sie "Verantwortung" haben. Diese Woche gingen 2000 Leute nach Luzern an die Kadertagung der SBB. 2000! DA redet niemand was es kostet. Ok. Hat es einen Nutzen habe ich nix dagegen.
Thomas 18/03/2018 20:48:53
Ich muss nun meinen Senf zu diesem Desaster GAV geben.
Leider hat der SEV seit vielen, bei allen Themen, Jahren immer nach gegeben.
Ich war früher immer ein aktves Mitglied beim SEV. Alle Sektions GV besucht. Bei allen Demos dabei. Was hat es gebracht? Gleich null. Seit vielen Jahren bin ich im SEV nicht mehr aktiv. Warum wohl? Und das geht vielen Mitarbeitern so. Aber leider ist der SEV eine schwache Gewerkschaft. Dies ist selbst verschuldet und das wird jetzt von der GL SBB gnadenlos ausgenutzt. Der SEV hat immer mit dem sozialen Frieden argumentiert. Wacht mal auf. Diesen sozialen Frieden gibt es seit Jahren in keiner Branche mehr. Das Geld und die Teppichetasche regiert!!!!
Jetzt zu den Fehlern des SEV der letzten Jahre.
Man hat die 39 Stunden Woche aufgegeben. Den fadenscheinigen Grund der SBB wurde einfach so hin genommen und geschluckt.
TOCO Was sich der SEV in diesem Zusammenhang geleistet haben, geht über keine Kuhhaut. Einfach nur besschähment für eine Gewerkschaft. Einem Lohnabbau zu zustimmen. Das gibt es wohl nur in der Schweiz. In anderen Ländern, einfach undenkbar!!! Garantielöhne, die seit Jahren keine Lohnerhöhung mehr gesehen haben. Es wird aber alles teurer. Beispiel KK. Eine Ausage des SEV damals, wir haben nicht gedacht, dass es so viele Arbeitnehmende betrifft.
Martinez Jose Luis 20/03/2018 10:17:01
Pourquoi mon commentaire a-t-il été retiré ?
Franziska Arnold 21/03/2018 09:44:41
Bin nun auch schon 15 Jahre bei der SBB. Meine Arbeit gefällt mir immer noch super. Leider habe ich auch festgestellt, dass die Wertschätzung der Mitarbeitenden zu wünschen lässt. Zulagen werden immer weniger. Man sollte vielleicht auf den oberen Stufen einsparen, dann hat es bei uns genug. Hoffe, dass der SEV sich richtig für uns einsetzt. Gerade im Alter braucht es mehr Erholung. In dem Sinne gute Fahrt für alle.
Franco 23/03/2018 15:37:06
Neanche a dirlo a subire i contraccolpi saranno soprattutto le aree "periferiche", impegnate nei progetti pilota e colonne portanti per la riuscita e messa in servizio di importanti opere (leggi Alptransit), a rami secchi di una politica del lavoro ben poco lungimirante. Gli specchietti per le allodole con il mantra della digitalizzazione e dei vari progetti di "ottimizzazione" (Railfit 20/30), si stanno rivelando per quello che sono. Progetti di smantellamento a basso costo, dove le macchine prendono il posto delle persone. Equazione tanto semplicistica quanto distruttiva, per le FFS e il suo stesso futuro. Quella del personale e della base non sarà una lotta semplice, ma va fatta per salvaguardare anche e soprattutto il futuro delle FFS, della sua crescita, della qualità del servizio che non può prescindere dal valore e competenze delle persone. La Dirigenza sta rischiando lanciando un pericoloso boomerang, speriamo si ravvedano e ritornino sul pianeta terra, riacquisendo lucidità.
Francisco Rosa 24/03/2018 15:17:28
Depuis 25 ans expliquez moi ce que nous avons gagné ?Toujours perdu!
Pour quand une bonne petite grève pour montrer que les moutons peuvent aussi parfois être des Loups!
Samy 27/03/2018 15:04:59
Maintenant il faut bouger ces gens ont perdu ou subtilisé 5 millards de la caisse de pension,il n’ya jamais eu d’enquête à se sujet ni de jugement ni condamnation? Seci est du pénal non.Ces holigarques sent prène maintenant à nos droit et à la cct seci est inacceptable et non négociable nous devons pas plier mais tenir . ont se croirait avec l’heure arrogance dans les années 1936 à 1945. Lesclavage et lavailisment des ouvrier à t’il vraiment disparu dans cette Suisse qu’on dit aussi cette oie blanche.Pour finir les gros font leur propre salaire au détriment des petits,parachute doré et prime en tou genre y a t’il pas un conflit d’ intérêt .
Antonio 16/04/2018 19:32:54
Montrons a nos dirigeants de quel bois on ce chauffe; une bonne grève c'est tout ce qu'ils méritent! Marre des restructurations, des suppressions de postes, assez de coupes, de manipulations pour mieux diviser, de RailFit et autres attaques directes faites a l'ensemble du personnel CFF.
Martinez Jose Luis 20/04/2018 14:49:39
http://laffranchi.info/railfit-ou-comment-les-cff-exploitent-les-travailleurs/
A mediter messieurs du SEV, j'espere que vous n'allez pas baisser votre culotte cette fois !
Il est temps de montrer à notre patron qu'il ne peut pas faire n'importe quoi, car en fin de compte, ce sera le client qui payera les pots cassés !!