2021
- (12. April 2021) Lohn für 2022 ist gesichert – viele Fragen bleiben
- (01. April 2021) Zusatzkompetenz für technische Zugkontrollen fair abgelten
- (30. März 2021) Schifffahrt: Bund will, dass Kantone helfen
- (30. März 2021) ÖV for Future
- (30. März 2021) SEV-Jahresabschluss unter Einfluss der Pandemie
- (30. März 2021) Mit Mobilisierung hohe Qualität gesichert
- (30. März 2021) «Ein wirklich guter GAV»
- (30. März 2021) «Karriere ist auch im Teilzeitpensum möglich»
- (30. März 2021) Mehr Vertrauen bei Facility Management
- (30. März 2021) Schwangerschaft voller Tücken
- (30. März 2021) Prekarisierung vermeiden
- (30. März 2021) Telmo Simoes und Giorgio Calabrese
- (30. März 2021) Kick-off zum «Jahr der Schiene» mit Giorgio Tuti
- (27. März 2021) Securitrans: Fragen klären – Arbeitsbedingungen erhalten und verbessern!
- (15. März 2021) VZO: Rund 200 Fahrdienstmitarbeitende wollen einen GAV
- (12. März 2021) Baupersonal: Covid verschärft alte Probleme
- (12. März 2021) Bahnen für den «Green Deal»
- (12. März 2021) Lago Maggiore: Konsortium der Aufschübe
- (12. März 2021) Wozu ein SEV-Rabatt bei Migros Klubschule?
- (12. März 2021) Urs Aebischer, Schlosser
Der SEV auf LinkedIn
Cargo-Tagung fürs Lokpersonal 2023
E-Paper
Mitgliederwerbekampagne
Download Bilder und Videos der neuen Mitgliederkampagne