Aktuell
Aus der SEV-Zeitung
Schifffahrt auf dem Lago Maggiore: Die FART als sicherer Hafen – volle Fahrt voraus!
Die Schifffahrt im Schweizer Teil des Lago Maggiore muss einen neuen Kurs in Richtung der Società per le Ferrovie Autolinee Regionali...
mehr25 Jahre Transsicura: Deeskalation wird immer wichtiger
Transsicura blickt auf 25 Jahre Unternehmensgeschichte zurück. 2001 wurde das Unternehmen als Securitrans gegründet, damals als...
mehrGewalt auf 10’000 Metern Höhe
Beschimpfungen, Drohungen und körperliche Angriffe gehören für viele Beschäftigte im Verkehr leider zunehmend zum Arbeitsalltag. Das...
mehr«Wir sind gut aufgestellt»
Delegierte der SEV-Unterverbände AS, BAU, LPV, RPV, TS und ZPV trafen sich am 8. September im Berner Egghölzli zur GAV-Konferenz SBB und...
mehrMarina Esposito, Sicherheitsfachfrau bei Transsicura
Seit 25 Jahren sorgt Marina Esposito im Zürcher Hauptbahnhof für Sicherheit und Ordnung. Die dienstälteste Patrouillenmitarbeiterin von...
mehrAlarmierende Zahlen in Europa
Die Europäische Transportarbeiter:innen-Föderation (ETF) hat von 2025 bis 2026 eine umfassende Umfrage unter 1732 Transportarbeiterinnen...
mehrGratis-ÖV: Gut gemeint ist nicht unbedingt gut
Die Bewegung «Agissons!» hat eine Volksinitiative lanciert, die schweizweit kostenlosen Nahverkehr fordert. Warum unterstützt der SEV...
mehr40 Stellen gestrichen
Die BLS streicht bis 2030 rund 40 Vollzeitstellen und schliesst sechs Reisezentren. Ursache sei der zunehmende Kostendruck im öffentlichen...
mehrAktuelle Medienmitteilungen
Fanzüge: Sicherheit gewährleisten, Verantwortung gemeinsam tragen
Die aktuelle Diskussion um Fanzüge und den Transport grösserer Fangruppen zeigt, dass es verlässliche Lösungen braucht. Gleichzeitig...
mehr
BLS geht den falschen Weg
Der Kostendruck der Besteller (Kantone und Bund) hat nun erste – einschneidende – Konsequenzen bei der BLS: Er fordert Opfer beim...
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