Aktuell
Aus der SEV-Zeitung
Klares Ja aller vier Berufskategorien zu den neuen BAR bei SBB PP-BP
In der ersten Maihälfte konnten die SEV-Mitglieder, welche von den neu ausgehandelten bereichsspezifischen Arbeitszeitregelungen (BAR) bei...
mehrSBB Cargo: Verlagerung auf die Strasse und Knowhow-Abfluss stoppen!
SBB Cargo hat am 19. Mai die sechste Tranche ihres Abbauprogramms «G-enesis» lanciert, nachdem sie zuvor die Sozialpartner dazu...
mehrEine Premiere in der Geschichte des SEV
Am 11. Juni 2026 findet im Musée Olympique in Lausanne die erste SEV-Delegiertenversammlung statt. Das ist das neue demokratische Organ...
mehrGüter gehören immer noch auf die Schiene!
Trotz Krise hat der Schienengüterverkehr Zukunft. Darüber waren sich die Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Güterverkehrstagung für das...
mehrUnsere Vielfalt ist unsere Stärke
Ob im Führerstand, am Steuer eines Busses, in der Werkstatt, im Rangierdienst, im Kundendienst oder in vielen weiteren Bereichen: Der...
mehrRolf von Däniken, Rangierlokführer Kat. A 40, Infrastruktur SBB
Rolf von Däniken hat seinen Kindheitstraum, «Eisenbahner» zu werden, wahr gemacht und ist heute Rangierlokführer im Rangierbahnhof...
mehrZwischen Ungleichheit und Lücken: eine durchwachsene Bilanz
2026 ist ein wichtiges Jahr für die Gleichstellung von Frauen und Männern in der Schweiz. Es stehen nämlich gleich zwei Jubiläen an: am...
mehrPetition «Basta» muss wirken!
Die Swiss fährt im ersten Quartal einen Gewinn von 30 Millionen Franken ein und bläst parallel zur Sparattacke. Das sind dunkle Wolken am...
mehrAktuelle Medienmitteilungen
Abbau bei SBB Cargo: «G-enesis» gefährdet Zukunft und Verlagerung – Wird Notbremsung verpasst?
Die Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV ist konsterniert. «Allen unseren Warnungen zum Trotz setzt SBB Cargo ihren Totalumbau fort und...
mehr
Das BLS-Personal erbringt 2025 erneut Bestleistungen
Das BLS-Personal hat im vergangenen Jahr dafür gesorgt, dass die Rekordzahl von 73,4 Mio. Fahrgästen sicher und pünktlich ans Ziel...
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