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  • (18 décembre 2021) Un tribunal doit juger les lacunes de Swiss !
  • (18 décembre 2021) Caisse de pension CFF: le taux d’intérêt passe de 1% à 2,5%
  • (18 décembre 2021) CFF Cargo: Ce sera le système salarial des CFF
  • (18 décembre 2021) Caisse de pensions TPG: Attaques de l’Etat balayées
  • (17 décembre 2021) Pas de véritable égalité sans liberté de choix
  • (17 décembre 2021) Christian Eichenberger, mécano de loc
  • (17 décembre 2021) « Sans relève, impossible de maintenir le poste d’aiguillage ! »
  • (17 décembre 2021) Service suisse d’attribution des sillons: Plus de personnel, plus de travail
  • (17 décembre 2021) « Barbara, tu as fait danser huit hommes »
  • (17 décembre 2021) Emplois perdus aux Officine
  • (16 décembre 2021) Le covid : plus un alibi aux coupes sur le personnel
  • (16 décembre 2021) Présidence ETF Rail: 2e mandat pour Giorgio Tuti!
  • (15 décembre 2021) L’USS lance le référendum contre AVS 21
  • (27 novembre 2021) Externalisation chez CFF Infra: dangereuse évolution pour les installations de sécurité
  • (27 novembre 2021) TPF: Le personnel mobilisé comme jamais
  • (26 novembre 2021) Cargo: oui à la polyvalence mais rémunérée
  • (26 novembre 2021) Pertes liées au Covid : pas au personnel de payer!
  • (26 novembre 2021) FVP: «On a obtenu le statu quo pour 2022 et 2023»
  • (26 novembre 2021) Bus Ostschweiz: CCT sous toit
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