Trattative salariali
L’obiettivo è aumentare il potere d’acquisto
Come ogni anno, il SEV ha condotto intense trattative salariali in circa 70 imprese di trasporto e ha già concluso la maggior parte di esse. Di seguito puoi leggere come funzionano le trattative, quali sfide hanno dovuto essere superate nelle ultime trattative e come si sono ottenuti i singoli risultati.
Il fatto che il SEV conduca annualmente trattative salariali con le imprese di trasporto è solitamente dovuto a una clausola corrispondente nei rispettivi contratti collettivi di lavoro (CCL). A seconda dell’azienda, questi accordi contengono anche criteri su cui si basano le trattative salariali, come la considerazione dell’andamento del costo della vita, della situazione economica e finanziaria dell’azienda o della situazione attuale del mercato del lavoro.
Questi criteri devono essere presi in considerazione nella definizione delle rivendicazioni salariali. Le rivendicazioni salariali del SEV vengono stabilite dalle assemblee del personale o, nelle aziende più grandi, da comitati composti da membri delegati. Alle FFS, ad esempio, si tratta del Comitato CCL con i delegati di tutte le sottofederazioni; alla BLS è il Comitato centrale. Le rivendicazioni salariali vengono poi sottoposte ai/alle segretari/e sindacali competenti come mandato negoziale e presentate alla rispettiva azienda prima delle trattative.
Dopo una serie di cicli di negoziazione tra le parti sociali, un risultato può essere presentato alle stesse assemblee generali o ai comitati per l’approvazione (o il rifiuto). È molto raro che le parti sociali non riescano ad accordarsi su un risultato. In questo caso, molti CCL prevedono la possibilità di ricorrere a un tribunale arbitrale, che elaborerà una proposta di accordo o prenderà una decisione vincolante.
Trattative 2025
Michael Buletti, che fa parte del nuovo team salariale del SEV, è ampiamente soddisfatto dei risultati delle trattative salariali di quest’anno. «Le trattative salariali sono state impegnative a causa della situazione finanziaria ancora tesa di molte aziende», riassume il segretario sindacale del SEV. «Un aspetto positivo è che l’inflazione attuale al momento delle trattative (secondo l’indice nazionale dei prezzi al consumo, IPC) è stata presa in considerazione in quasi tutti i risultati. Tuttavia, il SEV non è stato spesso in grado di farsi valere per quanto riguarda l’inflazione accumulata, che ha portato a una contrazione complessiva dei salari reali». Il rincaro accumulato si verifica quando l’inflazione non è stata completamente compensata nelle trattative salariali degli anni precedenti. Di norma, il SEV ha chiesto di compensarlo con le misure salariali del 2025. Purtroppo, questo non è stato raggiunto dappertutto. «Dobbiamo pensare a come affrontare la questione in futuro», ha proseguito Buletti. «Perché, a conti fatti, il potere d’acquisto si è ulteriormente ridotto».
I risultati delle trattative spesso includono pagamenti una tantum (gratifiche), di cui generalmente beneficiano tutte le maestranze e che, a seconda dell’importo, possono aumentare il potere d’acquisto nel breve periodo. Tuttavia, come suggerisce il nome, si tratta di pagamenti una tantum e non rappresentano una misura salariale sostenibile.
In un numero impressionante di trattative durante questa tornata salariale, le parti sociali hanno deciso di aumentare anche le gratifiche. Sebbene in alcuni casi ne possano beneficiare solo singoli gruppi di personale, si tratta comunque di una misura che ha un effetto duraturo e che in linea di principio il SEV accoglie con favore.
Anche i finanziamenti necessari per i sistemi salariali facevano parte di molti pacchetti negoziali. Alle FFS, tuttavia, non sono sufficienti per realizzare gli aumenti previsti dal CCL (vedi anche il riquadro).
Panoramica di alcuni risultati
FFS/FFS Cargo: le parti sociali hanno concordato l’1,5% della massa salariale per misure salariali sostenibili; lo 0,8% per aumenti salariali generali per compensare l’inflazione e lo 0,7% per aumenti salariali individuali in linea con lo sviluppo salariale in conformità con il sistema salariale del CCL. Inoltre, tutti i dipendenti riceveranno un pagamento una tantum di 500 franchi svizzeri nel gennaio 2025, o 250 franchi svizzeri per i dipendenti che lavorano meno del 50%.
SBB Cargo international: aumento generale dei salari dello 0,8% e pagamento una tantum di 800 franchi.
BLS: misure salariali complessive pari al 2,2% della massa salariale; adeguamento all’inflazione o aumento generale dei salari dello 0,8%, aumento delle indennità di vitto di 2 franchi ciascuna (pari allo 0,2%), aumenti individuali dello 0,9% in base al sistema salariale, pagamento una tantum di 300 franchi - per i dipendenti a tempo pieno; versamento adeguato in base al livello di occupazione (0,3%). Inoltre, ulteriore sviluppo ed incremento dell’assegno per la cura dei figli della BLS.
RBS: adeguamento all’inflazione dello 0,6% (secondo l’IPC a ottobre 2024) e aumento dei salari reali dello 0,4%; inoltre, l’1% del totale dei salari per gli aumenti individuali, l’aumento del bonus domenicale a 11 franchi e un nuovo compenso per le prestazioni tripartite di 8 franchi.
MGB: Aumento generale dei salari dell’1%. Inoltre, l’1% della massa salariale è disponibile per aumenti salariali individuali, che aumenteranno la massa salariale totale del 2% nel 2025.
Zentralbahn: aumento generale degli stipendi di 1.040 franchi (80 franchi al mese) per tutti i dipendenti con un livello di occupazione del 100 percento. Un ulteriore 0,8% della massa salariale per gli aumenti individuali.
Südostbahn: la massa salariale aumenterà complessivamente dell’1,4%, composta da una quota di aumenti salariali straordinari e strutturali dello 0,14%, dallo 0,98% per il sistema salariale e dallo 0,28% per la salvaguardia del potere d’acquisto.
Login: 0,9% di aumenti salariali generali, 0,6% di aumenti salariali individuali. Il massimo delle fasce salariali sarà aumentato dello 0,9%. Inoltre, Login concede un bonus di rendimento individuale pari allo 0,5% della massa salariale.
Schifffahrtsgesellschaft Vierwaldstättersee: pacchetto salariale pari al 5,2 percento del monte salari; componente di esperienza 0,8 percento, componente di rendimento 0,2 percento, adeguamento all’inflazione 0,8 percento, aumento del tasso forfettario domenicale da 55 a 65 franchi (0,3 percento), bonus di 2.000 franchi per il 2024 (2,4 percento) netti e assicurati, adeguamento degli esami di funzioni dello 0,7 percento.
Rhätische Bahn AG: adeguamento all’inflazione dello 0,8% (incluso l’aumento delle fasce salariali), 1,1% individuale per il sistema salariale, premio di 750 franchi (BG 51-100%) / 375 franchi (BG 21-50%) / 150 franchi fino al 20% di occupazione.
Aargau Verkehr AG: compensazione del rincaro dell’1,3%, aumento del bonus notturno e domenicale di 1 franco, aumento dell’indennità per gli interventi straordinari di 10 franchi a 40 franchi e conseguente estensione del termine di retribuzione da 48 a 72 ore, riduzione della trattenuta per l’assicurazione d’indennità giornaliera di malattia dello 0,319%.
SWISS: Tutti i dipendenti ricevono un aumento dello stipendio base del 2% o di almeno 100 franchi al mese (x13) per i dipendenti a tempo pieno. Il minimo e il massimo di tutte le fasce salariali, comprese le curve salariali tecniche, saranno aumentate di conseguenza. Non sono state concordate misure salariali individuali. Al di fuori dell’accordo, tutti i dipendenti hanno ricevuto un bonus una tantum di 2.000 franchi svizzeri con lo stipendio di dicembre 2024 (per un carico di lavoro del 100%).
CGN : compensazione IPC completa (ottobre 2023/2024 del 90%) 0,54% e IPAM 1% (0,45%), ossia un totale dell’1% + la seconda metà del nuovo sistema salariale ~7,5%.
MOB : aumento di 40 franchi per 13 (calcolo dell’IPC su un salariomedio di 6500 Fr aumentato di 1.-); sistema di progressione salariale secondo CCL.
Les Mouettes : il CCL prevede l’indicizzazione automatica dei salari. Quest’anno, sulla base dell’indice di Ginevra, ammonta allo 0,6%.
TL: compensazione dell’IPC dello 0,7 %.
TPF: piena compensazione al rincaro dello 0,6 % (secondo IPC di ottobre 2024).
TPG: indicizzazione dell’1,05%, in conformità con gli specifici metodi di calcolo di Ginevra. Da quest’anno viene utilizzato come riferimento l’indice IPC di agosto.
Subappaltatori TPG: nessuna indicizzazione, ma la questione è in discussione nelle attuali negoziazioni del CCL
Travys: piena compensazione IPC 0,7% (23-24 novembre) + sistema salariale come da CCL 1,5%.
TransN : piena compensazione dell’IPC 0,7% (23-24 novembre) + secondo sistema salariale 2,2%.
Chantal Fischer
FFS – Limitazione degli aumenti salariali
Con questo accordo salariale presso FFS e FFS Cargo, il SEV ha potuto compensare il rincaro (secondo l’IPC a partire da settembre 2024) e allo stesso tempo garantire i fondi per uno sviluppo salariale sostenibile dei colleghi e delle colleghe. Tuttavia, l’1,1% richiesto dal SEV sarebbe stato necessario per gli aumenti salariali in conformità al sistema salariale, che non è stato possibile raggiungere completamente durante le trattative. Le FFS hanno concesso solo lo 0,7% per gli aumenti individuali.
L’articolo 82 del CCL FFS / FFS Cargo definisce un intervallo salariale tra il valore base e il valore massimo per ogni livello di esigenza. Una cosiddetta linea di riferimento nella visualizzazione SAP Fiori, che va dal valore base (minimo) al massimo della fascia salariale, serve da guida per lo sviluppo dei salari. Dal punto di vista del SEV, l’obiettivo è che i salari si sviluppino lungo questa linea di controllo. Questo obiettivo non sarà raggiunto con l’attuale risultato salariale del 2025. La differenza esistente può diventare evidente nella visualizzazione SAP Fiori come una deviazione dalla linea di riferimento. Per i colleghi e le colleghe più giovani, in particolare, questo rallenterà la loro progressione.
Durante le trattative, il SEV ha dato priorità alla compensazione completa del rincaro, perché tutti ne avrebbero beneficiato e anche le fasce salariali sarebbero state aumentate. Il margine di manovra finanziario delle FFS non era evidentemente sufficiente a garantire le risorse finanziarie necessarie per gli aumenti salariali oltre all’adeguamento al rincaro. Nelle prossime trattative salariali dell’autunno 2025, il SEV si concentrerà sul recupero delle carenze del sistema salariale.
