Europäisches Jahr der Eisenbahnerinnen und Eisenbahner
Die Europäische Union hat 2021 zum «Jahr der Schiene» erklärt. Damit will sie Werbung machen für die Eisenbahn als nachhaltiges Verkehrsmittel, um ihre Klimaschutzziele zu erreichen und Bahnprojekte voranzubringen. Für die Gewerkschaften ist es das «Jahr der Eisenbahnerinnen und Eisenbahner»: Sie erinnern in diesem Jahr an die entscheidende Rolle des Personals für diesen nachhaltigen Verkehrsträger, der beim Klimaproblem Teil der Lösung ist.
Veranstaltungen und Aktionen der Europäische Transportarbeiter-Föderation (ETF) – die als Dachverband die Bahngewerkschaften aller europäischen Länder und deren Mitglieder in Brüssel vertritt – und des SEV zum Jahr der Schiene:
5.11.2021: Europäische Vereinbarung Women in Rail (WiR) unterzeichnet – Gemeinsame Medienmitteilung: SEV und SBB setzen sich für die Gleichstellung im Bahnsektor ein: https://sev-online.ch/de/medien/medienmitteilung/cff/sbb-und-sev-setzen-sich-zur-foerderung-der-gleichstellung-von-frauen-im-bahnsektor-ein/
27.10.2021: Medienmitteilung der ETF zum Jahr der Schiene mit einem Überblick über die Aktionen der Eisenbahngewerkschaften in einzelnen Ländern: https://www.etf-europe.org/etf-affiliates-united-across-europe-to-claim-a-european-year-of-railway-workers/
27.09.2021, Empfang des Connecting Europe Express in der Schweiz durch den SEV: Video mit Statement von Giorgio Tuti, Präsident des SEV und Präsident der ETF-Sektion Eisenbahn, in Bern nach der Mitfahrt im CEE:
16.09.2021, 13:30 bis ca. 17:30 Uhr, Diskussionsveranstaltung (mit Live-Streaming) der deutschen Bahngewerkschaft EVG zum Thema "Das Europäische Jahr der Schiene und die Bundestagswahl: Wie kann ein sozial-ökologischer Neustart der Verkehrspolitik gelingen?" Eingeladen ist auch SEV-Präsident Giorgio Tuti neben den Chefs der Bahn-Schwestergewerkschaften in Österreich (Vida) und Luxemburg (FNCTTFEL/Landesverband).
> Livestreaming-Aufnahme unter https://youtu.be/8xtsP7nXKKc (oder unter www.evg-online.org)
> Einladung mit mehr Infos zum Inhalt und den Redner/innen (klicken)
29.06.2021, 9:30 bis 11:00 Uhr: Online-Veranstaltung "Bahn frei für Frauen? – Hebel zur Erhöhung des Frauenanteils im Eisenbahnsektor, konkret am Beispiel Österreichs", organisiert von der österreichischen Gewerkschaft Vida und der AK Wien, Abteilung Umwelt und Verkehr. Mit Giorgio Tuti, Präsident SEV. Programm (als PDF): 9.30 Begrüssung; 9.40 Input-Referate von Giorgio Tuti und Sandra Gott-Karlbauer, Geschäftsführerin ÖBB-Technische Services GmbH; 10:00 Podiumsdiskussion: Welche Hebel gibt es, konkret am Beispiel Österreichs, um mehr Frauen in Eisenbahnverkehrsunternehmen zu gewinnen und zu halten?
Zusammenfassung (hier klicken).
29.03.2021, digitale Kickoff-Veranstaltung der EU zum Year of Rail (auf Englisch): Mit diesem fast vierstündigen Live-Streaming lancierte die EU offiziell das Europäische Jahr der Schiene: https://www.youtube.com/watch?v=lYw5WvME7GI&list=WL&index=5&t=790s (Achtung: Sendung beginnt erst ab 19’41’’, vorher sieht man nur ein Standbild). Diskussionsteilnehmer war auch SEV-Präsident Giorgio Tuti, als Präsident der Sektion Eisenbahn der ETF -> mehr dazu hier.
24.02.2021, etf-talks (auf Französisch): Was bedeutet das Europäische Jahr der Schiene für die Bähnler/innen? Es diskutieren Karima Delli, Vorsitzende des Ausschusses für Verkehr und Tourismus (TRAN) des Europäischen Parlaments, und Giorgio Tuti, Präsident der Sektion Eisenbahn der Europäischen Transportarbeiter-Föderation (ETF) und Präsident SEV. Moderation: Sabine Trier, stellvertretende ETF-Generalsekretärin. > https://m.youtube.com/watch?v=oXb1UlVnaUI&feature=youtu.be
Die Gewerkschaften im Jahr der Schiene
Leider ging in den ersten EU-Erklärungen zum Europäischen Jahr der Schiene das Bahnpersonal vergessen, obwohl keine Bahn ohne Arbeiterinnen und Arbeiter verschiedenster Berufe funktionieren kann – Automation hin oder her. Denn sogar beim noch seltenen vollautomatischen Betrieb einzelner Untergrund- oder Standseilbahnen braucht es immer noch mindestens Reinigungs-, Unterhalts-, Überwachungs-, Billettstichkontroll- und Interventionspersonal für Notfälle.
Umso klarer stellt die Europäische Transportarbeiter-Föderation (ETF), die als Dachverband die Bahngewerkschaften aller europäischen Länder und ihre Mitglieder in Brüssel vertritt, das Bahnpersonal in den Mittelpunkt ihrer Aktivitäten zum Jahr der Schiene.
Im Zuge von Liberalisierung, Privatisierung, Auslagerungen, Ausschreibungen und sonstigem Wettbewerb, wie sie in den letzten 20 Jahren durch die Eisenbahnpakete der EU gefördert wurden, hat das Sozialdumping bei vielen europäischen Bahnen zugenommen, wenn dieses auch weniger bekannt ist als jenes im Strassenverkehr. Die Schichtarbeit rund um die Uhr und die harte Arbeit draussen bei jedem Wetter werden oft nicht angemessen entschädigt, sodass es nicht verwundert, dass viele Bahnen Mühe haben, die in Pension gehenden Babyboomer durch Junge zu ersetzen, sofern sie dafür überhaupt die nötigen Mittel haben.
Zu diesen und weiteren Problemen des Bahnpersonals führen die ETF und die ihr angeschlossenen Bahngewerkschaften, darunter auch der SEV in der Schweiz, im Jahr der Schiene verschiedene Veranstaltungen und Aktionen durch, über die wir auf dieser Webseite laufend berichten.
Weitere Artikel zur europäischen Verkehrspolitik
Abkommen Schweiz–EU: SEV besteht auf Schutz des Personals bei Marktöffnung
Die Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV begrüsst generell den Ausbau des internationalen Schienenpersonenverkehrs (IPV) und die...
mehrSchweiz–EU: Das Personal darf nicht unter die Räder kommen
Der Bundesrat wird wahrscheinlich in Kürze die Resultate der Verhandlungen der Schweiz mit der EU präsentieren. Was bedeutet das für den...
mehrFret SNCF: letzte Chance vor der Liquidation
Französische Eisenbahner:innen führten am 21. November einen Warnstreik durch und kündigten für den 11. Dezember einen verlängerbaren...
mehrPierre-Yves Maillard: «Diese Sparpolitik ist völlig unnötig»
Nach einem ereignisreichen Jahr 2024 für die Gewerkschaften und vor einem ungewissen Jahr 2025 – eine Standortbestimmung mit Pierre-Yves...
mehrUnsinniger Wettbewerb
Wie in der SEV-Zeitung vom 21. Juni 2024 berichtet, untersucht Prof. Tim Engartner im Auftrag von Gewerkschaften – darunter der SEV –...
mehrWomen in Rail: Fortschritte und Perspektiven
Am 23. Oktober 2024 haben die Sozialpartner SBB, BLS und SEV zum dritten Mal seit 2021 den Austausch zur Umsetzung der europäischen...
mehr«Politik darf das Personal nicht vergessen!»
Am 21. September gehen die Gewerkschaften in Bern auf die Strasse und demonstrieren für höhere Löhne. Der SEV fordert mehr Sicherheit...
mehrSEV konsterniert über das Verhalten des BAV
Der SEV steht den Verhandlungen der Schweiz mit der EU über ein neues Rahmenabkommen kritisch gegenüber, weil ein Systemwechsel beim...
mehrLiberalisierung und Wettbewerb haben sich nicht bewährt
Tim Engartner, Professor für Sozialwissenschaften an der Universität Köln, hat am 24. Mai an einer Podiumsdiskussion in Wien...
mehr«Europa muss in die Schiene investieren»
Im Moment führt die Schweiz Verhandlungen mit der EU über ein neues Rahmenabkommen. Der SEV fordert, dass sie sich nicht dem Druck der...
mehrFür Europa, aber nicht um jeden Preis
Die Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV unterstützt Verhandlungen der Schweiz mit der EU grundsätzlich. Aber der SEV lehnt das...
mehrJa zu Europa, aber nicht zu jedem Preis
Am 23. Februar fand die erste Vorstandssitzung des Jahres statt. SEV-Präsident Matthias Hartwich präsentierte die Stellungnahme des SEV...
mehrzum Archiv «Medienmitteilungen»
Webseiten, diverse Artikel, Audios, Videos
Webseite European Year of Rail
20.02.2021, Sendung «International» von Radio SRF 1 (auf Deutsch): Im Nachtzug nach Brüssel: EU-Verkehrspolitik ohne Fahrplan > https://www.srf.ch/play/radio/redirect/detail/8206622a-c4dd-45cd-86e3-0c1396c81785
15.02.2021, ETF: Plus de 70 postes de cheminots en jeu – L’Année européenne du rail démarre mal en Belgique (englisch/franz.) > https://www.etf-europe.org/over-70-railway-workers-positions-at-stake-european-year-of-rail-off-to-a-bad-start-in-belgium/