24 février 2018 | Communiqués de presse

Le CEO des CFF veut détruire Cargo avant de quitter la présidence de son CA

CFF Cargo: 750 postes de travail et 100 points de desserte sacrifiés?

Au milieu des débats en Commissions des transports des Chambres fédérales concernant l'avenir de CFF Cargo, les CFF prévoient des coupes drastiques: le 28 février, le Conseil d'administration doit donner son feu vert pour une réduction de 2'115 à 1'790 postes de travail (-325 postes à temps complet) d'ici 2020 puis 1400 postes (-390 postes à temps complet) d'ici 2023. Quant aux 350 points de desserte, la moitié d’entre eux seront passés en revue en parallèle dans l'optique d’en fermer en premier lieu 50, puis par la suite encore 25 à 50. Pour les syndicats SEV, transfair, VLSF et ACTP, ces mesures d'économie sont tout simplement inacceptables. Le personnel de CFF Cargo vit déjà dans l'insécurité et ne peut pas en supporter davantage. La communauté de négociation syndicale exige que le Conseil d'administration des CFF stoppe immédiatement ce projet.

«Alors que les deux Commissions des Chambres fédérales soutiennent la proposition du Conseil fédéral stipulant que la présidence du conseil d'administration de CFF Cargo devrait être retirée au Directeur des CFF, celui-ci propose encore vite un démantèlement d'un tiers du personnel et de plus d'un cinquième des points de desserte chez CFF Cargo: c'est absolument inacceptable», affime Philipp Hadorn, secrétaire syndical, au nom de la communauté de négociation des syndicats pour CFF Cargo. Cette dernière demande instamment au Conseil d'administration des CFF, qui va traiter le dossier le 28 février, de stopper immédiatement ce projet de démantèlement pour éviter que le personnel ne doive pâtir d'un nouveau changement de stratégie à court terme. L’insécurité du personnel est énorme. La hausse de la charge de travail et le manque de personnel liés aux dernières réorganisations ont déjà conduit à des situations précaires.

«Ils veulent procéder à une nouvelle réorganisation alors que la dernière n'est pas encore terminée. De plus, il est clair que le Conseil d'administration de CFF Cargo va acquérir davantage de pouvoir et d'indépendance», affirme Philipp Hadorn, qui est également conseiller national (PS/SO). En effet, les deux Commissions des transports du Conseil national et du Conseil des Etats ont accepté la proposition contenue dans le rapport du Conseil fédéral selon laquelle des tiers doivent aussi siéger au Conseil d'administration de CFF Cargo et la présidence doit être occupée par un tiers. Cette mesure vise à impliquer à long terme les partenaires et clients importants de CFF Cargo, à augmenter le volume des mandats, améliorer le savoir-faire, fournir de nouveaux produits et permettre de s'imposer financièrement en tant qu'entreprise.

Trahir le service public et le transfert du trafic de la route au rail?

«Restreindre une nouvelle fois les capacités dans la surface, alors qu'on parle d'une croissance de 45 % du trafic marchandises d'ici 2040, serait une catastrophe pour l'entreprise sur le plan social et pour la politique de transport et de transfert», ajoute Philipp Hadorn, membre de la Commission des transports et de la Commission des finances du Conseil national. «Après les sévères mesures de démantèlement entreprises l'année dernière, qui sont encore mises en oeuvre à l'heure actuelle, CFF Cargo doit engager une nouvelle stratégie durable et tournée vers l'avenir et ceci avec une nouvelle présidence du CA. Cette stratégie doit respecter l'idéologie du service public et poser des objectifs clairs en matière de climat et de transfert modal – vis-à-vis du personnel, de la confédération et du peuple qui, lors de votations populaires, s'est prononcé à plusieurs reprises en faveur du transfert du trafic de la route au rail».

Dans une motion adressée au Conseil national, Philipp Hadorn demande au Conseil fédéral qu'il lui garantisse que ni l'ancien Conseil d'administration de CFF Cargo ni le Conseil d'administration des CFF ne vont mettre en place des stratégies qui pourraient marquer l'évolution de CFF Cargo durant les années à venir avant la nomination d'une nouvelle présidence au CA de CFF Cargo.

Pour de plus amples renseignements:

Philipp Hadorn                                                             079 600 96 70