La pression exercée sur les coûts par les commanditaires entraîne des répercussions
BLS: Pour le SEV, ce n'est pas la bonne voie.
La pression exercée par les commanditaires (cantons et Confédération) en matière de coûts a désormais des premières conséquences radicales chez BLS. Cela exigera des sacrifices de la part du personnel et les client_e_s n'y échapperont pas non plus. Le SEV – le syndicat du personnel des transports – critique clairement cette situation.
Réduction des effectifs par le biais des départs naturels
D'ici 2030, les besoins en personnel devraient diminuer d'environ 40 postes à temps plein. Katrin Leuenberger, secrétaire syndicale SEV : « Nous attendons de la BLS qu’elle évite les licenciements et qu’elle mette tout en œuvre pour compenser les suppressions d’emplois de manière socialement acceptable, en tirant parti des départs naturels ». Les réductions d'effectifs ne doivent pas devenir la première solution envisagée pour réaliser des économies. La BLS doit d'abord examiner et explorer de manière rigoureuse toutes les autres possibilités d'économies avant de procéder à des suppressions d'emplois.
La fermeture des centres de voyage entraîne un recul du service public
Au cours des quatre prochaines années, six centres de voyage fermeront leurs portes et d'autres verront leurs horaires d'ouverture réduits. Ce démantèlement du service public a non seulement des conséquences directes pour les collaboratrices et collaborateurs concernés et aussi pour la clientèle, mais il entraîne également un appauvrissement et une anonymisation des gares concernées. Lorsque plus aucun membre du personnel ferroviaire n'est présent sur place, les dégradations matérielles augmentent également.
Moins de personnel d'accompagnement à bord signifie moins de sécurité et moins de service
Sur la ligne Berne–Langnau–Lucerne, l'accompagnement permanent devrait être complètement supprimé, tandis que sur la ligne Spiez–Zweisimmen, il ne sera assuré que pendant la journée. Cela concerne aussi bien les collaborateurs que les clients : « Les mesures adoptées entraînent une dégradation du service offert aux clientes et clients et une baisse de la sécurité dans les trains ». « Les mesures d'économie ne doivent pas se faire au détriment de la qualité et de la sécurité », souligne Marcel Burmeister, secrétaire syndical SEV.
Dégradation de la planification des services pour le personnel des locomotives
Le personnel des locomotives a des horaires très irréguliers. La planification des services revêt donc une grande importance. Si l'on fait des économies dans ce domaine, cela entraîne davantage de stress et des répercussions plus importantes sur la santé. Cela pourrait également entraîner une augmentation du nombre de cas de maladie. Une chose est sûre : une réduction des effectifs dans la planification des services ne favorise pas l'attractivité de la BLS en tant qu'employeur.
Nous attendons des garanties concrètes
Le SEV est en discussion avec la BLS. Nous continuons d'attendre des informations transparentes sur la manière dont les mutations et les départs naturels sont mis à profit, ainsi que sur les mesures prises pour alléger la charge de travail des collaboratrices et collaborateurs restants. Nous défendrons sans relâche les intérêts de nos membres.
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