Aktuell
Aus der SEV-Zeitung
Abbau bei SBB Cargo: Höchste Zeit für die Notbremse
Vor rund einem Jahr hat SBB Cargo die erste Tranche des Reorganisationsprogamms «G-enesis» publik gemacht hat und dürfte demnächst die...
mehrWir schreiben Geschichte(n)
Im Februar haben die Sektionskonferenzen der Deutschschweiz in St. Gallen, Bern und Zürich stattgefunden. Vertreter:innen von mehreren...
mehrGesundheit am Arbeitsplatz respektieren!
Die Verbesserung der Arbeits- und Gesundheitsbedingungen des Fahr-personals war das zentrale Thema der Branchentagung Bus des VPT vom 24....
mehrMirco Kläy, Schiffführer BSG
Mirco Kläy arbeitet bei der Bielersee Schifffahrtsgesellschaft (BSG), wo er sich nach einer beruflichen Neuorientierung ganz seiner...
mehrClean-Tagung 2026: Neue BAR bringen dem Personal mehr Planungssicherheit
Saubere Züge sind wichtig für die Kundschaft. Und diese Sauberkeit will die SBB rund um die Uhr an sieben Tagen der Woche gewährleisten....
mehrNichts tun bis zum nächsten Radbruch? SEV fordert rasch mehr Klangkontrollen
Am 23. und 31. Dezember 2025 haben sich in Deutschland spektakuläre Radbrüche ereignet, die an den Radbruch vom 10. August 2023 im...
mehrBAR: Du entscheidest!
Nach schwierigen Verhandlungen liegen neue bereichsspezifische Arbeitszeitregelungen (BAR) für vier Bereiche der Bahnproduktion des...
mehrEtappensieg für Gewerkschaften
Mehr als 800 Kolleg:innen versammelten sich am 10. Februar in Strassburg vor dem Europäischen Parlament. Sie forderten klare Regeln für...
mehrAktuelle Medienmitteilungen
SEV-GATA zur Swiss-Bilanz 2025: Verbesserungen im Boden-GAV dringend nötig
«Trotz schwieriger Zeiten ist es der Swiss mit ihren engagierten Mitarbeitenden erneut gelungen, ein für die Branche ausserordentlich...
mehr
Keine Kürzungen im öffentlichen Verkehr!
Der SEV hat am 4. März den Mitgliedern von National- und Ständerat Schokolade-Fünfliber überreicht – verbunden mit der Forderung, im...
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