SEV-GATA
Le personnel au sol de Swiss remet une pétition au CEO : Nous en avons assez – maintenant c'est notre tour !
Une délégation du personnel de Swiss a remis aujourd'hui au CEO Jens Fehlinger une pétition munie de 600 signatures. Le personnel au sol demande clairement une meilleure reconnaissance de ses prestations dans la CCT actuellement en négociation.
Bien que Swiss se positionne en tête de toutes les compagnies aériennes depuis des années en affichant d'énormes bénéfices et qu'elle soit devenue la vache à lait du groupe Lufthansa, l'avancée des négociations en cours sur la CCT pour le personnel au sol s'annonce difficile: «La culture de négociation est encore intacte mais les résultats intermédiaires n'apportent pas d'améliorations suffisantes compte tenu des efforts considérables fournis par le personnel au sol, qui a largement contribué au succès de Swiss et qui continuera à le faire de manière déterminante pour l’avenir de la compagnie» résume Philipp Hadorn, président de SEV-GATA, à propos de l’état actuel des négociations.
La pétition a résulté du sounding board composé de délégué·es SEV-GATA du personnel et a été signée par un tiers des collaborateurs·trices concerné·es en moins d'un mois. Sous le titre «Nous en avons assez – maintenant c'est notre tour!» la demande est claire:
«Il est vrai que l'aviation vit des temps difficiles. Pendant toutes les périodes de crises vécues, nous avons soutenu l'entreprise et, en tant que victimes de la crise, avons nous-mêmes accepté des adaptations de la CCT. Durant les dernières années, Swiss a généré des centaines de millions.
Or, pendant ce temps, les conditions ne se sont quasiment pas améliorées pour le personnel, alors que les coûts pour les loyers et les caisses maladie, entre autres, ont connu une hausse spectaculaire.
La CCT 2027 pour le personnel au sol doit enfin contenir des améliorations notables. Le rapport intermédiaire issu de la deuxième ronde de négociations est préoccupant.
En tant que collaborateur·trice de Swiss, je confirme par ma signature : Nous avons attendu longtemps. «Basta» avec les faux-fuyants et l'attente. C'est maintenant que nous voulons des améliorations concrètes dans la CCT Swiss 2027.»
«Tenir compte des préoccupations des collaborateurs·trices témoigne d’un partenariat social mature, et l’élargissement du mandat pour accroître la marge de manœuvre dans les négociations constitue un signe important de reconnaissance», souligne Philipp Hadorn. La prochaine ronde de négociations débute bientôt.
Concernant la CCT pour le personnel au sol de Swiss
La CCT 2018 actuelle peut être dénoncée pour la première fois jusqu'au 30 juin 2026 pour la fin de l'année. Pendant le coronavirus, les collaborateurs·trices ont fait des sacrifices pour l'entreprise en difficulté en acceptant des adaptations dans la CCT. Lors de précédentes crises, le personnel, représenté par le syndicat, s'est déjà montré conciliant, afin de garantir le développement de l'entreprise et le maintien des places de travail. Par le renouvellement de la CCT, il devrait être possible de maintenir durant les années à venir la paix du travail et des conditions d'engagement acceptables. Infos sur la situation des négociations sur www.sev-gata.ch, et en particulier aussi dans les mails aux membres.
Pour de plus amples renseignements
Philipp Hadorn, président SEV-GATA et secrétaire syndical SEV,
Qui sommes nous?
SEV-GATA (Groundstaff Aviation Technics and Administration), le syndicat du personnel au sol du secteur aérien, s'engage pour les membres des diverses entreprises, comme Swiss Int. Air Lines Ltd., Swissport, Equans etc.
SEV-GATA est la branche de l'aviation du Syndicat du personnel des transports SEV. Avec près de 37'000 membres, le SEV est le plus grand syndicat du domaine des transports publics en Suisse.
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