Votazione del SEV
Un chiaro SI da tutt’e quattro le categorie professionali alle nuove BAR presso FFS PP-BP
Nella prima metà di maggio, i membri del SEV assoggettati alle regolamentazioni specifiche settoriali sulla durata del lavoro (BAR) della produzione ferroviaria del traffico viaggiatori FFS, recentemente rinegoziate, hanno ricevuto la facoltà di esprimersi sui loro contenuti tramite votazione scritta. Si tratta di diverse migliaia di colleghe e colleghi che lavorano nell’assistenza clienti, come macchinisti, nel Cleaning e in manovra presso FFS PP-BP.
Lunedì 18 maggio, la commissione di verifica della gestione del SEV ha proceduto allo scrutinio delle schede di voto rientrate, suddivise per categoria professionale, constatando i seguenti risultati: Assistenza clienti: Si 76,8%; Personale di locomotiva: Si 78,7%; Personale di manovra: Si 92,1%; Personale Cleaning: Si 87,7%. La partecipazione al voto è stata di oltre un terzo.
Siccome gli organi competenti delle altre parti sociali hanno già approvato il risultato della stessa, le nuove BAR possono entrare in vigore. Questo passo avverrà in due fasi:
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gran parte delle regolamentazioni specifiche settoriali sulla durata del lavoro (Sezione B delle future BAR) entrerà in vigore con il cambio d’orario del dicembre 2026.
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La nuova filosofia di distribuzione (sezione A delle nuove BAR) e le regole specifiche per professione che ne derivano verranno invece applicate solo con il cambio d’orario del dicembre 2028, quindi un anno dopo la scadenza inizialmente prevista, unitamente all’introduzione del nuovo tool di pianificazione IVU.rail.
Il SEV presterà la dovuta attenzione a una corretta applicazione delle nuove BAR.
René Zürcher, segretario sindacale SEV responsabile per le questioni del traffico viaggiatori FFS
Maggiori informazioni sulle nuove BAR PP-BP sono disponibili nell'opuscolo online «Nuove BAR: sei tu a decidere!» (PDF da scaricare).
Adesso tocca alle BAR PP-UHR
Concluse le trattative per le BAR PP-BP, è ora il turno delle BAR del settore della manutenzione del materiale rotabile del traffico viaggiatori (PP-UHR), ossia delle Officine e degli impianti service. Dal loro kickoff, il 20 aprile, le delegazioni si sono incontrate due volte e sono entrate nel vivo delle trattative.
Al SEV i membri hanno l’ultima parola
Sono lieto che tutte e quattro le categorie professionali abbiano accettato l’esito delle trattative, perché ritengo che siamo riusciti a ottenere il massimo possibile per tutti. Se una o più categorie avessero espresso un parere negativo, avremmo dovuto cercare nuove soluzioni, che però difficilmente sarebbero state migliori di quelle attuali. Ora possiamo metterle in pratica e faremo in modo che gli accordi presi vengano rispettati.
Il «sì» dei soci è anche un segno di fiducia nella nostra delegazione negoziale, all’interno della quale i rappresentanti sindacali di base hanno svolto un ruolo fondamentale durante i dieci mesi di trattative, grazie alla loro conoscenza della realtà quotidiana e delle esigenze dei colleghi. Successivamente, hanno illustrato nei dettagli l’esito delle trattative alle persone coinvolte, in collaborazione con altri sindacalisti impegnati delle nostre sottofederazioni e sezioni, nel corso di numerose riunioni informative organizzate in tutto il Paese e in diverse altre occasioni; questo grande impegno ha permesso di convincere le persone coinvolte a votare «sì» anche se, come accade in ogni trattativa, abbiamo dovuto accettare alcuni compromessi oltre ai miglioramenti che abbiamo ottenuto per tutte e quattro le categorie professionali. Per il personale addetto all’assistenza clienti, ciò comprende anche l’accordo specifico relativo alla scorta in coppia sui treni tra le 22.00 e le 4.00 del mattino o in qualsiasi altra situazione che richieda un rafforzamento della sicurezza.
Le votazioni di base richiedono un certo impegno e comportano, com’è naturale, il rischio di un «no». Ma a volte sono necessarie e dimostrano che nel SEV sono davvero i membri ad avere l’ultima parola.
Commento di René Zürcher. È segretario sindacale del SEV e responsabile della delegazione negoziale BAR per la parte del personale.
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