Personnel des locomotives
Pétition LPV contre le concept d’affectation 2.0
Le 18 décembre, la LPV a lancé une pétition pour manifester son opposition au nouveau concept d’affectation. Christoph Erker et Marjan D. Klatt, responsables du département Trafic voyageurs CFF de la LPV, ainsi que René Zürcher, secrétaire syndical du SEV, ont remis 1001 signatures à Ladina Purtschert (responsable de la production Trafic voyageurs) et Sandra Stooss (partenaire commerciale PP-HR) (photo du haut).
La pétition est claire : la LPV s’oppose aux services monotones qui non seulement dévalorisent le travail, mais compromettent également la sécurité. Les CFF doivent assumer leur devoir de prendre en compte la protection de la santé du personnel dans la conception des services. Tel que prévu, ce concept entraînerait une pression accrue sur le personnel, une planification moins prévisible et des conditions de travail détériorées. La pétition souligne que la flexibilité, la polyvalence et la compétence opérationnelle globale du personnel des locomotives sont très utiles pour la clientèle, en particulier en cas de perturbation.
La LPV exige un concept d’affectation qui reconnaisse le travail du personnel de locomotive, respecte la flexibilité et mette au centre la protection de la santé ainsi que la sécurité de l’exploitation ferroviaire. Les premiers retours sur le « concept d’affectation 2.0 » montrent par exemple que le travail du personnel de locs est de plus en plus perturbé en raison de temps de transfert insuffisants ou trop courts.
La monotonie croissante des processus et la perte de la diversité du travail et des lignes parcourues, qui sont au cœur de l’intérêt de ce métier de la conduite, fait aussi réagir la section LPV de Delémont. Le 15 décembre, à l’occasion de la visite en surface à Delémont de Reto Liechti, responsable Production Voyageurs, elle lui a remis une lettre et la pétition « Horaire 2026 » signée par la quasi-totalité du personnel de locs du dépôt qui exprime un certain ras-le-bol. Diversité du travail amoindrie, temps de repos de plus en plus courts, sous-effectif, rotation à refaire, absence d’information - si ce n’est par la presse - sur les lignes françaises et l’arrivée d’une compagnie concurrente... La motivation du personnel est soumise à rude épreuve. Ils aimeraient connaître les mesures mises en place afin d’améliorer la monotonie subie.
Pour plus de détails sur ce sujet, consultez l'article de Hanny Weissmüller, présidente centrale de la LPV : Nouveau concept d’affectation des mécaniciens : Ainsi, la profession perdra en attractivité
